Start-Stopp-System

Das Start-Stopp-System dient, wie auch das KERS, der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Die Start-Stop-Automatik wurde von der Firma Robert Bosch GmbH entwickelt und wird heute in verschiedenen Modellen von BMW, Mercedes und Audi eingesetzt.

Ursprünglich wurde die Start-Stop-Automatik bereits um 1970 von Audi beziehungsweise Volkswagen mit dem Ziel entwickelt, Kraftstoff nach den Erdölschocks einzusparen. Die Automatik schaltet den Motor bei Nichtgebraucht aus um, zum Beispiel an Ampeln oder Bahnschranken, Kraftstoff zu sparen. Betätigte man Kupplung und Gaspedal gleichzeitig, so startet der Motor wieder. Letztendlich setzte sich dieses System aufgrund fehlender Kundenakzeptanz jedoch nicht durch.

Im Jahre 2007 entdeckte BMW das Start-Stopp-System für sich neu. Ähnlich wie bei der Start-Stop-Automatik schaltet sich der Motor aus, wenn er nicht benötigt wird. Betätigt man die Kupplung startet der Motor wieder und man kann seine Fahrt fortsetzen. Aus Sicherheitsgründen funktioniert das System allerdings erst ab einer Außentemperatur von +3°C beziehugnsweise bis zu einer Temperatur von 30°C. Sobald man den Innenraum beheizt ist das Start-Stopp-System ebenfalls deaktiviert.

Mit dem Start-Stopp-System lässt sich der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr um 5% bis 10% einsparen.

Weiterführende Informationen zum Thema Start-Stop-System und Start-Stop-Automatik

• Wikipedia: Start-Stop-System

Weitere Schreibvariationen: Start-Stopp-System, Start-Stopp-Automatik, Start-Stop-System, Start-Stop-Automatik